Cómo gestionar envíos de China; ¿flete aéreo vs. marítimo?

Decidir si enviar las importaciones por mar o por aire desde China es una decisión crucial para los importadores. 

He elaborado esta guía para ayudar a los importadores a decidir de una manera sencilla la mejor opción de envíos en función:

  • Costo
  • Plazo de entrega
  • Y la complejidad.  

La presente guía contempla los métodos de transporte, los tipos y el tamaño de contenedores, plazos de entrega y los cálculos de peso.

Importar desde China: Transporte aéreo o marítimo

Una vez establecidas las innumerables ventajas de importar productos de China, te verás motivado a evaluar los pasos siguientes necesarios para hacer llegar tus productos hacia tu país.

Las dos opciones principales que hay que tener en cuenta son el transporte aéreo y el marítimo, ambos con ventajas e inconvenientes. 

Cómo gestionar envíos de China; ¿flete aéreo vs. marítimo?

A pesar de que el transporte aéreo es una opción favorable por su clara ventaja de tiempo, a menudo se prefiere el transporte marítimo porque resulta mucho más barato cuando se trata de grandes volúmenes de existencias.

Pero, por otro lado, el coste y el tiempo no son los únicos factores que hay que tener en cuenta a la hora de sopesar las opciones. 

Es importante evaluar el riesgo de que su producto sufra daños, el tipo de producto que va a enviar y otros factores como el impacto medioambiental del medio de transporte elegido.

Si está pensando en importar de China hacia un país de Latam, o a cualquier otra región, aquí tiene algunas ventajas y desventajas fundamentales que debe tener en cuenta para tomar una decisión bien informada.

Gastos de envío

El transporte aéreo es famoso por su elevado coste, que, en general, te costará entre 12 y 16 veces más que el transporte marítimo. Pero, ¿a qué se debe exactamente esta excesiva diferencia? 

Bueno, en relación con los buques de carga, la mayoría de los aviones tienen una capacidad limitada, por lo que aproximadamente el 90% del transporte mundial se realiza por mar.

Sin embargo, cuando se trata del precio, uno de los factores que más contribuye es el peso de las mercancías que se envían. 

El transporte marítimo suele ser mucho más barato porque se pueden enviar cargas más pesadas a una fracción del precio. Si desea enviar cargas más ligeras, el envío por aire puede ser una opción viable porque el menor tamaño de la carga anulará algunos de los mayores costes asociados.

También es importante evaluar sus circunstancias actuales para determinar la importancia del tiempo de envío. 

Si los componentes de su pedido se necesitan con urgencia para cumplir con pedidos relevantes, estará en condiciones de beneficiarse de los rápidos plazos de entrega del transporte aéreo.

Aparte de los costes, tanto el envío aéreo como el marítimo tienen los mismos gastos de destino y de despacho de aduanas, aunque puede haber gastos adicionales de envío marítimo si su pedido no es una carga de contenedor completo (FCL).

A la hora de calcular la mejor opción teniendo en cuenta su situación actual, recuerde evaluar cada opción para poder posicionarse adecuadamente.

Fiabilidad y riesgo de daños

La carga aérea suele ser una opción más fiable porque es más probable que un avión se atenga a un horario preestablecido. 

Aunque tanto la carga aérea como la marítima dependen del buen tiempo para cumplir los plazos establecidos, la carga marítima puede sufrir mayores retrasos porque es más susceptible a las condiciones meteorológicas adversas.

También es importante tener en cuenta que los vuelos son más frecuentes que los barcos, lo que significa que la pérdida de un vuelo no será el fin del mundo porque otro vuelo se pondrá en marcha poco después. 

En cambio, si un buque de carga pierde un envío puede haber largos retrasos debido a los horarios semanales con los que suelen operar.

A pesar de que la carga aérea se percibe a menudo como más suave con los paquetes, esta es una idea errónea popular. 

Si alguna vez ha visto a los cargadores de los aeropuertos lanzando los paquetes con imprudencia, entenderá este punto de vista. Además, los paquetes aéreos no siempre están tan bien asegurados como los enviados por mar, especialmente cuando la carga aérea en cuestión no se carga en palés. 

En estas situaciones, los productos son más vulnerables a romperse que cuando se envían por mar.

Es importante reconocer que sus artículos se encontrarán con presiones aéreas fluctuantes y diferencias de temperatura que pueden poner en riesgo sus productos. 

Si desea obtener más información sobre el riesgo de daños asociados a los fletes aéreos y marítimos, asegúrese de hacer clic en y consulte nuestra Guía de importación desde China.

Tiempo de tránsito

Los envíos aéreos suelen tardar entre 3 y 5 días en llegar a su destino, siendo 10 días lo máximo que se puede esperar. Esto contrasta con el transporte marítimo, que puede tardar entre 21 y 30 días.

Sin embargo, si está dispuesto a pagar un poco más por la fiabilidad, algunas empresas de transporte marítimo promueven un envío más rápido con una tarifa superior que rebaja el precio del transporte aéreo.  

Recuerde que debe tener en cuenta el tiempo que le llevará transportar las mercancías desde el destino de llegada hasta su almacén o fábrica, ya sea desde un aeropuerto o un puerto. 

Esto significa que tendrás que coordinar a un transitario para que se encargue del transporte hasta el lugar elegido, lo que añade tiempo al proceso.

¿Cuáles son las limitaciones de ambos métodos?

Lo bueno del transporte marítimo es que puede transportar casi cualquier cosa que se le ocurra, ya sea para importar muebles, ropa o coches. 

Así que, si has estado contemplando si recibir muebles por barco es una posibilidad real, ¡más vale que empieces a investigar el impuesto de importación de muebles de China!

Enviar grandes cargamentos por avión no es imposible, sólo que hay un número limitado de aviones de carga grandes en el mundo. 

En términos de capacidad, la gran mayoría de los buques de carga pueden enviar más que la mayoría de las opciones de carga aérea disponibles. Para complicar aún más el caso de la carga aérea, ciertos artículos están restringidos y no pueden transportarse por aire, algo que depende en gran medida del país, la aerolínea y la naturaleza del producto en cuestión. 

Por ejemplo, las sustancias magnéticas, los artículos inflamables y corrosivos y los productos químicos suelen tener restricciones especiales.

Afortunadamente, con el transporte aéreo no tendrá que enfrentarse a las mismas limitaciones, lo que le da una ligera ventaja en cuanto a que es más beneficioso.

Considerar su impacto en el medio ambiente

Desde una perspectiva empresarial moderna, es importante mirar más allá del precio y la comodidad y considerar la sostenibilidad. ¿Qué tipo de impacto tendrá su transporte de mercancías en el planeta?

El transporte aéreo tiene una huella de carbono mucho mayor que el marítimo, por lo que si quiere adoptar una norma industrial ecológica debería utilizar el transporte marítimo. 

Sin embargo, el transporte marítimo puede contribuir a la contaminación acústica, el daño a los animales marinos y la contaminación por petróleo, lo que significa que, en última instancia, es el menor de los males.

Las iniciativas de transporte marítimo sostenible son una excelente manera de compensar la elevada huella de carbono asociada al sector del transporte marítimo.

Transporte marítimo

Para volúmenes superiores a 1 m³ y pesos superiores a 100 kg, la entrega por vía marítima es sin duda la opción más económica.  La desventaja del transporte marítimo es que los plazos de entrega son más lentos.

FCL y LCL

Hay dos opciones para el transporte marítimo, los contenedores completos (FCL) y los contenedores de menor capacidad (LCL).  Los contenedores FCL se llenan solo con su producto. 

Con los contenedores LCL, su producto se consolidará con las mercancías de otros importadores del mismo puerto de origen y destino.

¿Cuándo enviar FCL?

Como regla general, si sus volúmenes son superiores a 15 metros cúbicos (m³), entonces tiene sentido enviar FCL, ya que los costes de flete por unidad con FCL son más bajos que con LCL.  

Si su volumen de carga de contenedor es superior a 10 m³, entonces considere aumentar sus volúmenes de pedido para llenar un contenedor completo y así reducir los costes de flete por unidad.

Tamaño del contenedor/dimensiones

Hay tres tamaños de contenedores FCL: 20 pies, 40 pies y 40 pies de altura. La capacidad práctica del contenedor para cada tamaño es de 28m³, 56 m³ y 68m³ respectivamente.  

El límite/restricción de peso para cada contenedor es de un máximo de 28000kg independientemente del tamaño del contenedor.

Plazos de entrega

Plazos de entrega aproximados desde un puerto de China:

DestinoDías de transito
Latam 30 días
Australia18 días
Reino Unido30 días
Estados Unidos y Canadá 30 días
Sudáfrica30 días

Carga aérea y mensajería

El envío por vía aérea es mejor para mercancías de alto valor y bajo volumen (electrónica), y para entregas urgentes (muestras). 

Cuando se envían volúmenes pequeños (menos de 1m³), la entrega por vía aérea es más rápida y, en la mayoría de las circunstancias, más asequible que el envío por vía marítima.

¿Cuál es la diferencia entre mensajería y transporte aéreo?

El servicio de mensajería es un servicio «puerta a puerta» a través de empresas como TNT, FedEx y DHL. 

Estas empresas se encargan de la recogida en la fábrica y del despacho de aduanas tanto en el puerto de destino como en el de origen, así como del pago de aranceles e impuestos.

El transporte aéreo es similar al envío de un contenedor LCL, ya que el servicio es de puerto a puerto (de aeropuerto a aeropuerto en este caso).  

Se necesitará un agente de transporte para gestionar el despacho de aduanas y organizar la entrega interna (transporte) hasta su puerta.

¿Cómo decidir cuál es el mejor?

La entrega a través de un servicio de mensajería es el método más sencillo, ya que no es necesario que un agente de transporte se encargue del despacho de aduanas, el pago de impuestos y aranceles y la entrega interna.  

Además, los servicios de mensajería suelen ser más rápidos que el transporte aéreo.

En lo que respecta a los precios, para pequeños pesos facturables (véase más abajo la fórmula de los pesos facturables) inferiores a 500 kg, un mensajero es más económico.

Es importante tener en cuenta que estamos hablando de «peso facturable», que es el mayor de los dos, el peso real o el peso volumétrico de un envío.

Piénsalo así: un paquete de 100 kg de ropa blanca tendrá un volumen mucho mayor (tamaño de la caja) que un paquete de 100 kg de pilas.  

Por tanto, ocupará más espacio en el avión. Los servicios de transporte tienen en cuenta esta diferencia mediante la fórmula del peso volumétrico.

¿Cómo se calcula el peso volumétrico?

Los pesos volumétricos de la carga en kgs/m³ se calculan de la siguiente manera: volumen total (LxWxH) x 167kg/m³

Donde 167 kg/m³ es la constante de peso volumétrico del envío aéreo para la mensajería (es de 200kg/m³ para el transporte aéreo).

Si tienes 10 cajas con las dimensiones de 1,2m x 0,4m x 0,6m.  El volumen es 0,288 m³ x 10 cajas = 2,88 m³

El peso volumétrico (mensajero) es, por tanto, de 2,88 x 167 = 480,96 kg/m³

*Para el transporte aéreo es 2,88 x 200 = 576kg/m³

¿Cómo se calcula el peso facturable?

Como se ha mencionado anteriormente, el peso facturable es el mayor de los dos, el peso real o el peso volumétrico.

De los cálculos anteriores, el peso volumétrico es de 480,96 kg/m³.

Si cada caja pesa 40 kg, el peso real es de 40 kg x 10 cajas = 400 kg.

Por lo tanto, en este caso, el peso facturable es el peso volumétrico de 480,96 kg/m³.

*Como el peso es superior a 100 kg y el volumen es superior a 100 m³, la mejor opción en cuanto a precio sería enviar este paquete por transporte marítimo en lugar de aéreo.

Los agentes de compras en China suelen ofrecer también la gestión de los envíos. 

En ICC (ImportardeChina.club) nos aseguramos de que todos los clientes que importan con nosotros obtengan las mejores tarifas. Contacte con nosotros para más información.

Notas finales

El envío y la logística son mucho menos complicados de lo que la mayoría de los nuevos importadores imaginan. 

Puede proporcionarle una ventaja de costes competitiva frente a sus competidores si se toma el tiempo necesario para comprender los procesos y planificar/prever las cantidades de los pedidos a medio-largo plazo.

En definitiva, el transporte marítimo es una opción preferible porque hay menos limitaciones, es mejor para el medio ambiente y cuesta menos. Una vez establecido el método de su elección, sería prudente trabajar con un agente de aprovisionamiento como ICC (ImportardeChina.club). 

Estas empresas se comprometen a ampliar su negocio aprovechando los servicios de aprovisionamiento de élite para ayudarle a conseguir mejores precios, una mejor calidad de los productos y unos plazos de entrega más rápidos.

Trabaje con un agente de compras hoy mismo y podrá beneficiarse de los servicios de fábrica a domicilio sin tener que dedicar valiosas horas de trabajo al proceso.

ing-en-comercio-exterior-integracion-y-aduanas

Sobre el autor:

Esteban E. Ing. en Comercio Exterior, Integración y Aduanas | Emprendedor Digital

Deja un comentario